こんにちは、ぐーたろすです。
さてさてCX-8も2年目を超え、24ヶ月点検に行ってきました。
去年からコロナの影響でお出かけする機会が激減したので走行距離を見ると前回の点検から半年でだいたい4,000kmくらい。2年目経過してトータル18,000kmをちょっと超えたとこです。
オイル交換の目安となる5,000kmには少し足りないけど仕方ないかな。ちょっと勿体ない気分になるのはビンボー性だからなのか？
ピットイン
ディーラーに到着後、さっそくピットイン！
普段あまり見ることのないCX-8の底。
作業が終了するまでおおよそ1時間。待ってる間に展示車でもと思ったので、発売されたばかりのMX-30を探したのですが残念ながら置いてなかった。oh〜!
そういえば昨年、年次改良CX-8のセンターディスプレイが10.25インチにサイズアップされてたんだった。と思ってちょっとだけ見てきました。
助手席のドアを開けて覗き込んだだけでしたが、横に長くなってよりワイドに。縦方向はあまり変わった感じがしなかったのでドカンと主張するでもなく、シンプルなインテリアに溶け込みながらもでも豪華になった、という印象です。というか横が長くワイドになったため水平基調のインテリアに溶け込み、7インチ、8インチのディスプレイよりも一体感があるように思います。ナビ画面や解像度も良くはなっているみたいですが、正直私にとってそこはあまり魅力的ではなく、インテリアの統一感がかなり羨ましい！
コロナ渦の中あまりいろんなところを触るのはどうかと思い、乗り込んだりましてや試乗したりというのはどちらにもリスクがあるので極力控えさせていただきました。
点検結果
CX-8の点検が終了したみたいで点検内容について説明がありました。
エアフィルターが多少汚れているようで交換を勧められましたが、見た感じまだ大丈夫そうだったので一先ずそのまま使用することに。
他は特に問題なかったみたいです。そういえば半年前の点検の時ワイパーゴムがヒビ割れしてきているので交換を勧められましたがそのままにしてたんですが・・・、今回何も言われなかったな。
DPF再生間隔
DPFの再生間隔ですが、今回は一覧表貰えなかった。催促するのもなんだし、請求書にちょこっとのってたのでいいとしよう。請求書にのっているのはDPFの再生間隔を教えてほしいと頼んでおいたからなのかな？
請求書に記載されてたのは
DPF再生回数確認：50回
過去10回平均DPF再生間隔：315.2km毎（前回：328.2km）
DPF再生回数確認というのは多分乗り出しから今までのトータルの回数でしょう。
過去10回平均DPF再生間隔は直近から数えての10回分のことで、前回というのは半年前の点検時に教えてもらった過去10回平均DPF再生間隔ですね。
前回よりも平均DPF再生間隔が若干悪化していますが、冬になり寒くなったことでススの発生も多くなるので問題ないとのことです。とりあえず平均DPF再生間隔が300km以上なので良いでしょう。燃料添加剤を使用する必要はないかな。もうちょっと様子を見ようと思います。
と、ここまで特に問題ナシ！と言っておりましたが、実は最近ドアミラーの調子が悪いんです。特に運転席側のドアミラーなんですが、どうも動作が悪い。たまに開ききってないことがありました。点検前にこの事を相談しておいたんですが、点検後に説明されたのは助手席側のドアミラーの動作が悪いみたいで格納時たたみきれていないようです！今も！
・・・
気付かんかった。
助手席側の格納まで見てないよー。
ドアミラーのモーターが弱ってるんじゃないかってことで両側交換することになりました。部品の取り寄せに2〜3日かかるみたいで、、、別日に。
しゃーないか。3年保証期間内なので無償で交換はしてもらえるし。
しかし2年でモーターが弱るってどうなの？もちろん耐久試験はしてるだろうし、ハズレモーターだったのかな・・・。
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